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クラウンとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
VS
48万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー パワーシート ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルエクストラ 2000cc 1G ワイン内装 タイヤ新品交換

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD サンルーフ トヨタセーフティセンス 純正ナビ 全方位カメラ 純正ドラレコ ETC 革シート 自動駐車機能 純正エンジンスターター レーダークルーズ デジタルインナーミラー シートヒーター&エアコン 3眼LEDライト

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 前後ドラレコ・純正ナビ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 検9年10月 5速マニュアル車(公認) 社外18インチアルミホイール 社外マフラー 車高調 オートライト キーレス 運転席側パワーシート エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ・純正ナビ・TV・全方位カメラ・bluetooth・前席パワーシート・シートヒーター・クルコン・サンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・スマートキー2ケ・カードキー

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/ハーフレザー/電動シート/純正ナビ/ETC/クルコン/コーナーセンサー/BSM/HUD/RCTA/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブレーキホールド/純正AW

    本体価格
    304.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    255万円

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    応談

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    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック車 4ダン ラジコン 5.4m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    541.2万円

関東
518
353.8万円
関西
255
383.8万円
東海
198
348.3万円
北海道
84
342.1万円
九州
200
370.8万円
東北
84
358.4万円
北陸・甲信越
58
339.3万円
中国
98
348.3万円
四国
29
366万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
364万円
四国
0
---

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クラウンとレンジャープロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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