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クラウンとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 電動革温冷席 デジミラ ドラレコ HUD ETC

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 純正コネクテッドナビプラス・モデリスタフルエアロ・パノラミックビューモニター・TV(フルセグ)・AC100電源付・本革シート・スマートキー・ETC車載器・純正アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    708万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチAW 運転支援システム 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド LEDヘッドライト サイドエアバッグ 1オーナー 盗難防止システム Pシート Bカメラ エアバッグ DVD ABS クルーズコントロール キーレス フルセグ スマートキー アルミホイール メモリーナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター  ワイヤレス充電 レーダークルーズコントロール 前席パワーシート クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害支援システム サンルーフ付

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 メーカー純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ パワーシート オートハイビーム ETC LEDヘッドライト 100V電源 オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ フルセグ ETC2.0 ホワイトパールクリスタルシャイン HUD シートヒーター ブレーキホールド ドラレコ 3眼LED オートハイビーム ステアリングヒーター BSM バックカメラ

    本体価格
    363.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G レザーシート ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    346万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    228万円

関東
469
366.9万円
関西
278
374.6万円
東海
294
343.6万円
北海道
82
354.4万円
九州
193
366.8万円
東北
109
359.6万円
北陸・甲信越
66
362.2万円
中国
95
360.8万円
四国
30
348.5万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
33
452.1万円
九州
1
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
374万円
四国
0
---

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クラウンとレンジャープロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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