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クラウンとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエルフバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   いすゞ  エルフバン
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ アドバンストパーク 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサーステアリングヒーター

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD RS仕様専用18インチアルミホイール 電動ムーンルーフ3眼LEDヘッドランプ トヨタセーフティーセンス T-コネクトSDナビゲーションシステム VDIM シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル /特別仕様/ワンオーナー車/セーフティセンス/BSM/LEDヘッド/LEDフォグ/18AW/BSレグノ/Wマルチ/ナビ/BD/フルセグ/パノラマモニター/IPA/ETC2.0/コンビレザー/シートヒーター/AC電源/禁煙車

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタ ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート バック/全周囲カメラ 障害物センサー クルーズコントロール レザーシート 電動シート ベンチレーション ウィンカーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    708万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 全周

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト Bluetooth シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 4WD ETC2.0

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パドルシフト 革調シートカバー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカー8型ナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター パワーシート オートハイビーム LEDヘッド クリアランスソナー デュアルエアコン ETC

    本体価格
    297万円

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    247.5万円

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    応談

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    本体価格
    196.9万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

    本体価格
    応談

関東
492
362.3万円
関西
282
370.7万円
東海
300
341.6万円
北海道
82
351.7万円
九州
189
364.1万円
東北
112
363.3万円
北陸・甲信越
72
360.4万円
中国
111
353万円
四国
34
362.6万円
地域別台数
関東
1
196.9万円
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
2
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとエルフバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   いすゞ  エルフバン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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