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クラウンとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ラーダ  ニーヴァ
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン3.0 G ハードトップ MS125 6Mエンジン 3.0G 記録簿 ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD OP・エアロPKG OP・サンルーフ OP・Dインナーミラー P'・レザーシートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) セーフティセンス HUD BSM 白革シート

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth AM/FM パノラマミックビュー ETC アドバンストパーク ハーフレザー シートヒーター パドルシフト ハンドルヒーター 360度ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー・黒革シート・シートヒーター&ベンチレータ・ステアリングヒーター・Bluetooth対応フルセグナビ・パノラミックビューモニタ・ETC・BSM・HUD・TOYOTAセーフティ・3眼LEDヘッド

    本体価格
    276万円

  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG V8 BBSリバレル ジャンクションTYPE1  UZS131

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 12.3インチワイドナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム バックカメラ

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/衝突軽減/コーナーセンサー/パーキングアシスト/電動リア/レザーシート/メモリ付きパワーシート/シートヒーター

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Blu-ray再生・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・デジタルインナーミラー・1500W AC

    本体価格
    436.1万円

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  • ラーダ ニーヴァ 1.7i 4×4 フルタイム4WD サンルーフ 4連フォグランプ

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    248万円

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    198万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 社外16インチAW リフトアップ

    本体価格
    248万円

関東
481
357.4万円
関西
288
377.6万円
東海
284
341.7万円
北海道
79
345.9万円
九州
200
367.2万円
東北
116
363.2万円
北陸・甲信越
73
359.5万円
中国
115
354.9万円
四国
34
370万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
1
248万円
東海
3
236.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ラーダ  ニーヴァ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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