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クラウンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/セーフティS/黒本革/記録簿4枚/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/車線逸脱抑制LTA/シーケンシャルウィンカー/HUD/BSM/SDマルチナビ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全周囲カメラ レザーシート メーカーナビ

    本体価格
    444万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ モデリスタ19インチAW サンルーフ パノラミックビューモニター ブラックレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター/クーラー 3眼LED ワイヤレス充電 ブラインドスポット

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・純正SDナビ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・パーキングアシスト・ドラレコ・レーンキープ・

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ワンオーナー/サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/白革シート/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング パーキングアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    299.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー パワーシート ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    525.9万円

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    本体価格
    応談

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    228万円

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    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

関東
466
367.9万円
関西
278
373.9万円
東海
291
343.5万円
北海道
81
354.6万円
九州
195
369.1万円
東北
113
358.4万円
北陸・甲信越
65
365.7万円
中国
95
359.4万円
四国
29
347.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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