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クラウンとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マーキュリー  クーガー
VS
48万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 

    本体価格
    559万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/純正エアロ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ バックモニター LEDライト パワーシート ETC

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純ナビ TV BT DVD USB BSM HUD AC100V LED

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    311万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ RAYSアルミ メーカーナビ 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型/純正12.3インチナビ/本革ブラックレザーシート/全方位カメラ/エアシート/シートヒーター/パワーシート/ワイヤレス充電器/ステアリングヒーター/フルセグテレビ/Bluetooh/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 夏冬タイヤ プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー BSM パドルシフト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター/エアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    271万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    348.7万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 本国ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

関東
513
353.5万円
関西
243
387万円
東海
212
346.2万円
北海道
79
341.1万円
九州
192
369.7万円
東北
85
359.7万円
北陸・甲信越
62
338.7万円
中国
99
352.3万円
四国
30
379.9万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとクーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マーキュリー  クーガー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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