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クラウンと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1620万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ&マフラー 黒革パノラミックビューモニターデジタルインナーミラーインテリジェントパーキングアシスト2シートベンチレーション電動サンシェード(リア) 純正18AW

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ナビ・バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ クルコン 衝突軽減 BSM レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム アダプティクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ フルセグナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ディスプレイオーディオ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    682万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス レザーシートシートAC HUD BSM ETC クルコン Dインナーミラー メーカーナビ TSS クリアラスソナー 3眼LEDライトフォグ バックカメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 セーフティセンス イージークローザー ベージュ革シート ETC2.0 純正8インチナビ ブラインドスポット 前席パワーシート 前席シートヒーター バックカメラ フルセグ LEDヘッドランプ

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス /OPエアロ/サンルーフ/フルセグナビ/Bカメラ/本革エアシート/スマートキー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/オートLED/18AW/CVT

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 純正8型ナビ レーダークルーズ ETC LEDヘッド スマートキー パドルシフト パワーシート 前席シートヒーター 純正17インチアルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    314万円

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    本体価格
    1710万円

関東
476
361.6万円
関西
274
373.3万円
東海
293
340.3万円
北海道
85
352.5万円
九州
203
369.7万円
東北
108
364.9万円
北陸・甲信越
68
362万円
中国
107
361万円
四国
30
358.3万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
2
1859.9万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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クラウンと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マクラーレン  570Sスパイダー
730万円910万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2487 排気量(cc) 3799
182~185 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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