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クラウンとビトルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マセラティ  ビトルボ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタフルエアロ ムーンルーフ セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW レーダークルーズ 白革 シートベンチレーション パワーシート 三眼LEDヘッド パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフナビ全方位前後ドラレコETC2.0

    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー ブラックパッケージ パノラマルーフ 4眼LEDヘッドライト 黒レザーシート 運転席シートメモリー ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター・クーラー 全方位 ドラレコ

    本体価格
    641.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ BSM PKSB クリアランスソナー シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 水害車 12カ月走行距離無制限保証 LEDヘッドライト レザーシート ドライブレコーダー ETC2.0 シート&ステアリングヒーター レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙/TRDエアロ/黒革/1オーナー/360カメラ/トヨタセーフティパッケージプラス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LTA/アダプティブハイビーム/パノラミックビューモニター/レーダークルーズ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 全周囲バックカメラ 純正ナビ デジタルインナーミラー コンフォートタイヤREGNO装着

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII メモリナビ CD DVD再生 フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ アルミホイール ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S トヨタ認定中古車 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 電動シート LEDヘッドライト フルセグ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
468
363.2万円
関西
278
372.5万円
東海
294
340.4万円
北海道
83
354.1万円
九州
200
366.7万円
東北
114
362.1万円
北陸・甲信越
68
365.3万円
中国
102
362.1万円
四国
33
345.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとビトルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マセラティ  ビトルボ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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