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クラウンとラセードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとラセードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ラセード
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 463万円578万円
ラセードの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth対応 バックモニター ベンチレーションシート BSM LTA オート電格電動ミラー スマートキー ETC フロントパワーシート

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オナ/寒冷地仕様/パノラマR/20インチAW

    本体価格
    680万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車 寒冷地仕様 PVM

    本体価格
    632.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/パノラミックビューモニター/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/TRDエアロ/Lanbec LM1アルミホイール/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ナビゲーション フルセグTV ドライブレコーダー トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 車高調 BBS19AW エアロ 黒革 HUD 禁煙

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルエアロ・TSS・PVM・BSM・HUD・クルコン・ETC・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ 全方位カメラ パーキングアシスト レザーシート ベンチレーション フルセグナビ セーフティセンス BSM メモリーシート ステアリングヒーター LEDヘッド HUD ETC2.0 AC100V電源 スマキー

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ Rカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    319万円

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    応談

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  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 検)9年5月・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    応談

関東
473
366.3万円
関西
278
373.6万円
東海
292
340.9万円
北海道
82
355.4万円
九州
199
366.4万円
東北
114
362.1万円
北陸・甲信越
67
365.3万円
中国
102
362.1万円
四国
34
345万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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クラウンとラセードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ラセード
730万円910万円 新車時価格 525万円535万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
2487 排気量(cc) 1998
182~185 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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