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クラウンとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとガリュークラシックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ バックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    452.3万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車 全ドアイージークローザ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト フルエアロ 純正アルミ

    本体価格
    671万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 純正12.3インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター 半革シート パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    257.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD OP・エアロパッケージ OP・SR OP・リヤコンフォートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・Dインナーミラー・OKSB/RCD) OP・寒冷地 OP・1500W セーフティセンス HUD BSM ホワイトレザーシート

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 法人ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグ バックモニタ ホワイトレザーシート エアーシート&ヒータ&ステアヒータ フルLED&オートハイビーム BSM HUD ICS ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD サンルーフ トヨタセーフティセンス 純正ナビ 全方位カメラ 純正ドラレコ ETC 革シート 自動駐車機能 純正エンジンスターター レーダークルーズ デジタルインナーミラー シートヒーター&エアコン 3眼LEDライト

    本体価格
    345.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

関東
518
356.3万円
関西
242
386.4万円
東海
225
341.6万円
北海道
85
347.2万円
九州
199
371万円
東北
88
347.1万円
北陸・甲信越
58
334.9万円
中国
102
359.9万円
四国
32
351.8万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリュークラシック
730万円910万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2487 排気量(cc) 1496~1797
182~185 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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