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クラウンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  フェアレディ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 258.4万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純12.3インチコネクティッドナビ/パノラミックビューモニタ-/コーナーセンサー/ブラインドスポッドモニター/黒レザーシート/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ステアリングヒーター/純正19インチAW

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・サンルーフ OP・置クダケ充電 ホワイトレザー セーフティセンス BSM HUD 12.3型ナビ OP・ドラレコ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    509万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス /ワンオーナー/フルセグナビ/パノラミックビュー/黒革エアシート/Dインナーミラー/ETC/セーフティセンス/PKSB/BSM/スマートキー/クリアランスソナー/オートLED/18AW/CVT

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド パノラマビューカメラ シートヒーター ETC 100V1500W給電

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ・純正ナビ・フルセグテレビ・全周囲カメラ・プリクラッシュ・レーダークルーズ・ブラインドスポット・前席シートヒーター・リアクロストラフィック・前後ドラレコ・ビルトインETC・純正18AW

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ブラインドスポットモニター

    本体価格
    421.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純ナビ フルセグ 追従クルコン Pシート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン /車検満了 令和8年2月/1JZ2500エンジン/ペリメーターフレーム/スーパーホワイトIV/マルチレス/社外ステアリング/社外ダウンサス/社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ TV Bカメラ 100V充電 ETC BSM

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティパッケージプラス・ムーンルーフ(オプション)/セーフティセンス/Tコネクトナビゲーションシステム/12.3インチワイドディスプレイ・地デジTV・Blu-ray/DVD/CD/Bluetooth・スーパーライブサウンドシステム

    本体価格
    509.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

関東
477
365.9万円
関西
279
376.4万円
東海
297
343.8万円
北海道
80
355.4万円
九州
194
365.9万円
東北
109
353.1万円
北陸・甲信越
63
359.8万円
中国
100
357.4万円
四国
32
351.5万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  フェアレディ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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