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クラウンとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ビッグサム
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 338万円378万円
ビッグサムの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 全方向カメラ HUD BSM メーカーナビ ハンドル/シートヒーター TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル モデリスタエアロ 全方位カメラ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ BSM ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正AW DVD ETC Bluetooth カードキー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期モデル サンルーフ 黒革 12.3ナビ リヤコンフォート パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー エアーシート・シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD リヤコンフォートパッケージ セーフティパッケージプラス 黒革 サイドリヤモデリスタエアロ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSSナビBカメTVBTドラレコETCハーフレザー

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS セーフティPKG+ 本革PKG 360度カメラ TSS

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ セーフティセンス Bカメラ ETC パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム スマートキー スペアキー プッシュスタート 純正AW コーナーセンサー

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/アドバンスドライブ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    672.9万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

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    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ ローダークレーン 林業 グラップル

    本体価格
    378万円

関東
517
355.9万円
関西
251
385.1万円
東海
234
338.9万円
北海道
86
351.7万円
九州
199
370.9万円
東北
98
348.7万円
北陸・甲信越
64
344.1万円
中国
105
364.1万円
四国
34
353.3万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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クラウンとビッグサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ビッグサム
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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