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クラウンとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードクーペ
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 355万円484万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純ナビ TV BT DVD USB BSM HUD AC100V LED

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS メモリーナビ ETC バックカメラ サンルーフ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 100V電源 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー パワーシート

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム パワーシート パドルシフト 前方ドライブレコーダー ETC2.0 オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    361万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/サンルーフ/白本革/フルエアロ/BSM/トヨタセーフティパッケージプラス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制機能LDA/レーダークルーズ/シーケンシャルウィンカー/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/黒革/フルエアロ/全周囲カメラ/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/AC100V/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/シーケンシャルウインカー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 法人1オーナー 禁煙車 最終モデル 黒革 サンルーフ 全席シートヒーター ベンチレーションシート パノラマビュー TSS リヤコンフォート 12.3ナビ フルセグ BT 全イージークローザー 三眼LED Dミラー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント ブラインドモニタ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パーキングアシスト シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 ハーフレザーシート セーフティセンス BSM RCTA HUD シートメモリー メーカーSDナビ バックカメラ ETC2.0 アクセサリーコンセント 3眼LEDヘッド&フォグランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    333万円

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    396万円

関東
491
359.3万円
関西
284
374.3万円
東海
292
342.7万円
北海道
78
348.1万円
九州
205
366.8万円
東北
119
363.2万円
北陸・甲信越
77
355.9万円
中国
117
354.6万円
四国
31
371.6万円
地域別台数
関東
2
396万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
419.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードクーペ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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