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クラウンと914を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ポルシェ  914
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
1693 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正18インチAW セーフティセンス レーダークルーズコントロール

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 禁煙車/トヨタセーフティセンス/BSM/RCTA/黒本革シート/純正ナビ/Bカメラ/フルセグTV/クリアランスソナー/エアシート/ETC2.0/ドラレコ/LEDヘッドライト/ステアヒーター/純正アルミ

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙 トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー 純正17インチAW ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター メモリパワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ/8インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ブラインドスポットモニター/本革シート/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/パーキングサポートブレーキ/冷暖シート/パワーシート

    本体価格
    307万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 禁煙車 ワンオーナー TRDフルエアロ 黒革シート 純正12.3インチナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアンプディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    344.1万円

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  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

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    680万円

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    応談

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  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

関東
491
359.7万円
関西
282
371.4万円
東海
293
339.6万円
北海道
84
348.5万円
九州
199
365.7万円
東北
116
361.7万円
北陸・甲信越
78
363.2万円
中国
116
353.8万円
四国
34
354.6万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
493万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンと914のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポルシェ  914
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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