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クラウンと914を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ポルシェ  914
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
1692 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤサルーンFour 4WD 車検整備付ローダウン 中古スタッドレスタイヤ付 ノーマルバネ有

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 本革シート メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター シートヒーター&ベンチレーション ETC 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ビルトインETC AC100V電源 トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート 純正アルミホイール 純正フロアマット 保証書

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正一体型ナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 追従クルコン 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー 電動シート

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 カーナビ 全周囲カメラ ドラレコ 寒冷地仕様 サンルーフ

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純正10.5型ナビ 温冷シート BSM HUD バックカメラLEDヘッドライト ビルトインETC ドライブレコーダー パワーシート フルセグ BT USB MTモード付AT 追従走行 衝突被害軽減

    本体価格
    447万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタエアロFSR 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター パワートランク 全席ベンチレーションシート リヤマルチオペレーションパネル ヘッドアップディスプレイ  ETC2.0

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG ワンオーナー 後期型 ノーマル車 純正エアサス オーディオ 全席パワーシート デジパネ パワーウィンドウ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 禁煙車 黒レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パークアシストシステム レーダークルーズコントロールシステム ETC2.0 シートヒーター パワーシート オートライト

    本体価格
    243.9万円

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    1150万円

  • ポルシェ 914 2.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    788万円

関東
489
360万円
関西
283
369.9万円
東海
292
339.8万円
北海道
85
349.4万円
九州
198
365.7万円
東北
115
362.4万円
北陸・甲信越
79
361.5万円
中国
115
353.4万円
四国
36
360.3万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
493万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンと914のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポルシェ  914
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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