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クラウンとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ロータス  ヨーロッパ
VS
34万円839万円
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中古車相場 ---
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1291 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 本革シート三眼LED 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 黒革エアシート 1年保証付き

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDフルエアロ/整備手帳当社整備歴記載あり

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティセンス/純正ナビ/後カメラ/ETC

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TSS PKSB 本革シート ETC2.0

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD メモリーナビ TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ サンルーフ パワーシート BSM HUD

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウン アスリートV X 1JZターボ 300台限定車 ヤマ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TSS・LED・SDナビ・USB・Bカメラ

    本体価格
    418万円

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    593万円

関東
439
350.7万円
関西
198
372.6万円
東海
219
350.4万円
北海道
70
347.6万円
九州
151
378.4万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
57
384万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
650万円
東海
3
656.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   ロータス  ヨーロッパ
730万円830万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
2487 排気量(cc) 1998
182~185 最高出力(馬力) 197~225
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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