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クラウンとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 修復歴無し

    本体価格
    344.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタ/黒革/Dインナーミラー/HUD/禁煙車/フルエアロ/シートヒーター/エアシート/セーフティパッケージ/BSM/アダプティブハイビーム/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/シートメモリー/Bluetooth

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害支援システム サンルーフ付

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 本革シート 前席シートベンチレーション 前席パワーシート ステアリングヒーター ACC BSM PKSB AVS 純正フロントドラレコ スペアキー カードキー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/フルエアロ/黒本革/禁煙車/HUD/冷暖房シート/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/HUD/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetooth/Blu-ray再生/レギュラーガソリン仕様/シートメモリー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 全方位カメラ 前後ドラレコ ビルトインETC シートヒーター ベンチレーション シートメモリ ヘッドアップディスプレイ AC100V電源 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    365.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ AW Bカメラ シートヒーター シートエアコン ETC2.0 パワーシート ミュージックプレーヤー接続可 USB入力端子 Bluetooth接続 レーンアシスト

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 車検整備付 スーパーチャージャー 集中ドアロック 電動格納ミラー

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー黒革シートOPエアロドラレコバックカメラレーダー探知機スペアキー有

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・セーフティPKGプラス(全周囲・Dインナーミラー・PKSB/RCD) OP・リヤコンフォートPKG セーフティセンス BSM HUD 黒革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    499万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
478
366.6万円
関西
282
372.4万円
東海
294
340万円
北海道
83
355.3万円
九州
199
367.8万円
東北
116
361.9万円
北陸・甲信越
67
365.3万円
中国
100
362万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとシルバースピリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ロールスロイス  シルバースピリット
730万円910万円 新車時価格 2100万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
2487 排気量(cc) 6747
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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