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クラウンとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ロールスロイス  カリナン
VS
49.8万円882.3万円
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中古車相場 3962万円5920万円
カリナンの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 35
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サポカー ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD サンルーフ専用18AW

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD サンルーフ ベージュ本革 フルエアロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ Bカメラ ACC/LKA/BSM シートヒーター 禁煙

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタ製フルエアロサンルーフ黒革S

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ナビTV黒レザーシート1オーナー3眼LED

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    815万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突軽減 本革エア ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    426.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    275万円

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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 禁煙1オナブラックバッジオプション1483万

    本体価格
    5760万円

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    本体価格
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    本体価格
    4127万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 赤&白レザーシート

    本体価格
    4890万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ワンオーナー 右ハンドル パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ブラックバッジ/シューティングスターHR

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 左H 22AW1オーナー車

    本体価格
    4700万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD MANSORY ver

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター/リアエンター/左H

    本体価格
    応談

関東
489
345.6万円
関西
234
360万円
東海
249
347.3万円
北海道
95
351.4万円
九州
168
366.5万円
東北
70
358.7万円
北陸・甲信越
76
375.2万円
中国
69
354.1万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
15
4869.5万円
関西
12
5012.6万円
東海
5
4738万円
北海道
1
---
九州
2
5385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとカリナンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ロールスロイス  カリナン
730万円830万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
2487 排気量(cc) 6750
182~185 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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