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クラウンと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   サーブ  9-3カブリオレ
VS
61.6万円829万円
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中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 9
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    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 禁煙車 純正8インチナビ ツインモニター フルセグTV 全周囲カメラ セーフティセンス 黒革シート 全席パワーシート シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    232.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッド 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティーセンス 黒革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD シートヒーター&エアコン ステアリングヒーター レーダークルーズ 純正エンスタ 純正ドラレコ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 後期/1オーナー/4WD/セーフティPKGプラス(全周囲カメラ・HUD・PKSB・BSM)/純正12.3型ナビTV/18AW/ハーフレザーシート/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/ドラレコ/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド カスタム車輛 自社製作車輛 新品WORKランベック18インチアルミゴールドディスク 新品ファイナルコネクション車高調 タイベル交換済み オルタネータ交換済み

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG V8・4.0Lエンジン・オートエアコン

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ&マフラー 白革 デジタルインナーミラー 純正ナビ パノラミックビュー ブラインドスポット セーフティセンス 三眼LEDヘッド メモリー付パワーシート シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    354万円

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    238万円

関東
468
363.2万円
関西
278
372.5万円
東海
294
340.4万円
北海道
83
354.1万円
九州
200
366.7万円
東北
114
362.1万円
北陸・甲信越
68
365.3万円
中国
102
362.1万円
四国
33
345.1万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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クラウンと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   サーブ  9-3カブリオレ
730万円910万円 新車時価格 499万円654万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2487 排気量(cc) 1998~2792
182~185 最高出力(馬力) 150~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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