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クラウンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  WRX S4
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
1298 中古車掲載台数 91
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティセンス/純正ナビ/後カメラ/ETC

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ クラウン 2800ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー BS製RS16インチアルミ ローダウン

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ レザーシートPKG

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 黒革 AC100Vコンセント

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル TSS TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ全方向カメラCソナー ナビ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタエアロ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ クラウン パレードカー 2.000cc トヨタ製パレードカー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TCナビ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    449.8万円

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    378.4万円

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    本体価格
    349.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    360.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    395万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元試乗車

    本体価格
    434.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    388.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー車 アイサイトX

    本体価格
    409.2万円

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    本体価格
    464.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    413.6万円

関東
441
349.7万円
関西
202
371.5万円
東海
219
350.7万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
378.7万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
29
402万円
関西
17
486.1万円
東海
22
425.5万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
6
463.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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クラウンとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  WRX S4
730万円830万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2487 排気量(cc) 2387
182~185 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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