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クラウンとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  レヴォーグレイバック
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 299.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 63
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ 本革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12.3インチナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S セーフティセンス ナビTV Bluetooth 純正AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス S/R LED ETC2.0 ドラレコ フルセグ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/ワンオーナー/サンルーフ/黒本革

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3インチナビ

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン・青内装・青外装 ETC/CD/ローダウン/フェンダーミラー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    518万円

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  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチフルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    391.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン

    本体価格
    408万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    376.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート OP/MMC

    本体価格
    389.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    370万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 本革シート 純正ドラレk

    本体価格
    387.3万円

関東
439
350.7万円
関西
198
372.6万円
東海
219
350.4万円
北海道
70
347.6万円
九州
151
378.4万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
57
384万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
26
375.8万円
関西
2
397.7万円
東海
8
380.3万円
北海道
6
386.9万円
九州
7
390.6万円
東北
2
375.1万円
北陸・甲信越
8
381.6万円
中国
4
380.2万円
四国
0
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クラウンとレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  レヴォーグレイバック
730万円830万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
2487 排気量(cc) 1795
182~185 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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