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クラウンとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとマイティボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  マイティボーイ
VS
49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ・禁煙車・Bカメラ・ETC

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルオプション装着車モデリスタエアロ禁煙

    本体価格
    849万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 本革シート サンルーフ

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ クロノスエアロ ローダウン

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 純正デジタルインナーミラー

    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 本州仕入 モデリスタ ETC

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 サンルーフ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ クラウン クラウンスポーツHV 2.5Z 4WD 

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正エアロ 黒本革シート ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック エアコン 5速MT

    本体価格
    57万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・社外シート フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    55万円

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ローダウンサス タイベル交換済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

関東
489
345.6万円
関西
234
360万円
東海
249
347.3万円
北海道
95
351.4万円
九州
168
366.5万円
東北
70
358.7万円
北陸・甲信越
75
374.9万円
中国
69
354.1万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
5
90.9万円
東海
3
80.6万円
北海道
2
47万円
九州
3
56万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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クラウンとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  マイティボーイ
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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