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クラウンとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとマイティボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  マイティボーイ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター Bluetooth対応純正ナビ&連動ETC2.0 前席シートヒーター&パワーシート

    本体価格
    351.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・フルエアロ・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・ETC・セーフティセンス・BSM

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ 地デジ レーダークルーズ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートエントリーシステム シートヒーター ステアリングヒーター LED Bluetooth

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ・純正ナビ ・ETC2.0 ・クルーズコントロール ・LEDヘッドライト ・フルセグTV ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートパッケージ セーフティパッケージプラス セーフティセンス モデリスタエアロ TRDトランクスポイラー ムーンルーフ メーカー8インチSDナビ AC100V パワーシート スマートキー

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 65周年特別記念車・黒革シート・サンルーフ・ナビTV・バックモニター・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・ドラレコ・2.0ETC・シートヒーター&クーラー・ミラキャスト・BT・USB

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 前席+後席シートヒーター メーカーナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュ ETC

    本体価格
    514.9万円

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    応談

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    67万円

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    35万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
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    本体価格
    64.8万円

関東
473
362.7万円
関西
270
375万円
東海
292
341.5万円
北海道
84
352.1万円
九州
202
369.8万円
東北
110
364万円
北陸・甲信越
67
362.2万円
中国
106
362.1万円
四国
30
358.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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クラウンとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  マイティボーイ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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