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クラウンとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとマイティボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  マイティボーイ
VS
48万円890万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    334万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正ナビ パワーシート Bカメ クルコン

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS Cソナー HUD BSM Bカメラ LED ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正Fスポイラー Rモデリスタ 20インチAW

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 パノラマルーフ

    本体価格
    843万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ /ジャパンカラーPKG/黒革/HUD/禁煙車

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    387万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ナビ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/電動シート

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正エンスタ全方位カメラセーフティセンス

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ 改F5Aツインカムターボエンジン載替 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・社外シート フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    58万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック エアコン 5速MT

    本体価格
    57万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

関東
438
342.3万円
関西
206
356.8万円
東海
244
356.6万円
北海道
93
351.7万円
九州
123
368.8万円
東北
75
365.6万円
北陸・甲信越
50
369.8万円
中国
69
349万円
四国
28
333.2万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
3
118万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
3
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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クラウンとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  マイティボーイ
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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