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クラウンとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  クロスビー
VS
49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 1056
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ヒョウ害 ETC2.0 AC100V 記録簿

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD TRDエアロ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G モデリスタエアロ本革シート純ナビドラレコ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ TV ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 全方位/トヨタチーム/デジタルインナーミラ

    本体価格
    681.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 9型DA 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ 前後ドラレコ 3眼LED

    本体価格
    399.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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    218.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

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    171万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スマートキー 純正ナビ ETC 全周囲カメ

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC ワンオーナー

    本体価格
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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ テレビナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ACC パドルシフト 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    210万円

関東
477
342.2万円
関西
224
359.8万円
東海
233
347.8万円
北海道
91
349.5万円
九州
143
361.9万円
東北
63
349万円
北陸・甲信越
75
361.5万円
中国
57
349.6万円
四国
27
340.8万円
地域別台数
関東
286
174.4万円
関西
102
171.6万円
東海
147
171.4万円
北海道
94
185.5万円
九州
131
167.2万円
東北
102
190万円
北陸・甲信越
110
176.5万円
中国
52
171.5万円
四国
32
168.1万円

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クラウンとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  クロスビー
730万円830万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
2487 排気量(cc) 996
182~185 最高出力(馬力) 99
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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