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クラウンとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD TRDフルエアロ/左右4本出しマフラー/トランクスポイラー/モデリスタクールシャインキット/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー360度カメラ/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/カードキー/スマートキー

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/レーザーシートPKG/セーフティPKG+/HUD/純正エアロ/HUD/BSM/RCTA/純正ドライブレコーダー/オプションカラー/ブルートゥース接続

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ 純正ナビ フルセグ HUD BSM

    本体価格
    386万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ パノラミックビューモニタ デジタルインナーミラー BSM HUD 3眼LED 黒レザーシート シートヒータ/ベンチレーション ステアリングヒーター 純正18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 ETC サンルーフ T-Connetナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ R2年登録 禁煙車 純正12.3型2画面ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/白革/エアロ/セーフティ/360カメラ/シートヒーター/エアシート/パノラミックビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 社外アルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    351万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    347.4万円

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    49.8万円

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    318万円

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    本体価格
    52万円

関東
468
363.2万円
関西
278
372.5万円
東海
294
340.4万円
北海道
83
354.1万円
九州
200
366.7万円
東北
114
362.1万円
北陸・甲信越
68
365.3万円
中国
102
362.1万円
四国
33
345.1万円
地域別台数
関東
9
273.4万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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クラウンとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ヴェロッサ
730万円910万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2487 排気量(cc) 1988~2491
182~185 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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