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クラウンとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  MR-S
VS
48万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 40.9万円353.9万円
MR-Sの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 146
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車 寒冷地仕様 PVM

    本体価格
    632.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 純正8インチナビ 本革シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート バックカメラ AC100V電源 ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・ベージュ革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/整備手帳・定期点検記載有/ナビ連動ETC2.0/AC100V100Wコンセント/シートポジションメエモリ-/CD・DVD・Blu-ray再生/ステアリングヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ダウンサスローダウン サンルーフ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 白レザーシート 3眼LED HUD BSM ETC クルコン ベンチレーション  18アルミ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチAW 運転支援システム 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メモリ-ナビ AC100V

    本体価格
    562万円

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    58万円

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    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル・1000台限定車・法人ユーザー買取車・記録簿8枚・ソフトトップ張替済み・ヘッドライト交換済み・ローダウン・レイズ鍛造16インチアルミ・LEDヘッドランプ・キーレス・SDナビ・フルセグTV・ブルートゥース

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    148万円

関東
517
354.2万円
関西
246
386.2万円
東海
214
347.7万円
北海道
80
341.5万円
九州
189
369.8万円
東北
84
361.1万円
北陸・甲信越
64
343.5万円
中国
99
352.3万円
四国
30
379.9万円
地域別台数
関東
44
124.8万円
関西
18
149万円
東海
42
146.5万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
108万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
7
177.9万円
四国
6
164.5万円

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クラウンとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  MR-S
730万円910万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
2487 排気量(cc) 1794
182~185 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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