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クラウンとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとカローラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラワゴン
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 66万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウン SCパッケージ 純正メモリーナビ/前席パワーシート/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・サンルーフ OP・置クダケ充電 ホワイトレザー セーフティセンス BSM HUD 12.3型ナビ OP・ドラレコ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    509万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム ETC 全方位カメラ パーキングアシスト ナビ フルセグTV Bluethoot DVD USB 100V電源 パワーシートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正 8インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン ワンオフエアサス公認 エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ガラスルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    679.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    710.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 純正12.3型ナビ ムーンルーフ TRDエアロ BSM HUD バックカメラ 黒革 シートヒーター ハンドルヒーター セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDライト 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    494.5万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 

    本体価格
    128万円

関東
465
367.4万円
関西
278
372.8万円
東海
293
343.4万円
北海道
83
354.1万円
九州
196
368.6万円
東北
111
360万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
359.4万円
四国
29
347.1万円
地域別台数
関東
4
119.7万円
関西
0
---
東海
3
118.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラワゴン
730万円910万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
2487 排気量(cc) 1456~2184
182~185 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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