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クラウンと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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クラウンと2000GTの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  2000GT
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    634.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/アドバンスドライブ/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 セーフティセンス イージークローザー ベージュ革シート ETC2.0 純正8インチナビ ブラインドスポット 前席パワーシート 前席シートヒーター バックカメラ フルセグ LEDヘッドランプ

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 衝突軽減 黒革シート サンルーフ 全方位モニター 置型充電 BSM ドライブレコーダ シートヒーター・エアコン パワーシート レーダークルーズ 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G デジタルインナーミラー ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC クルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD サンルーフ シートヒータ Bluetooth接続 バックモニター 衝突軽減 パークアシスト 横滑防止装置 寒冷地仕様 フルセグテレビ LEDライト コーナーセンサー ドライブレコーダー

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC リモコンスターター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートシートAC  全方向カメラ TSS クリアラスソナー HUD BSM クルコン メーカーナビTV 3眼LEDライト フォグ純正18インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS エアロ 純正ナビ バックカメラ BSM HUD ETC 純正エアロ セーフティセンス レーダークルーズ ドライブレコーダー ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    312.7万円

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    応談

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    本体価格
    4960万円

関東
522
354.9万円
関西
246
389.3万円
東海
225
346.1万円
北海道
83
347.9万円
九州
196
372.7万円
東北
87
343.4万円
北陸・甲信越
58
333.9万円
中国
100
350万円
四国
31
380.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンと2000GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  2000GT
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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