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クラウンとコースターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  コースター
VS
49.8万円882.3万円
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中古車相場 158万円2300万円
コースターの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 103
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    337万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ CD/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S メモリーナビフルセグTV全周囲カメラETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 1オナ セーフティPKG+ 本革シート ETC2.0

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス セーフティセンス+黒革 デジタルインナー

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 後期型 12型ナビ 全方位 半革温席 BSM HUD

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S レザーシート全方向カメラ BSM 18AW ナビ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S TRDフルエアロ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    1129万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 26人乗り デイーゼル ターボ車 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    325万円

  • トヨタ コースター LX ショート 自動ドア 25人乗 リクライニングシート  ETC 純正CD 5MT

    本体価格
    712万円

  • トヨタ コースター LX ショート 25人 自動扉 バックカメラ 社外ナビ 外寸 625×208×263

    本体価格
    685万円

  • トヨタ コースター EX H29年式 28人乗り 原動機型式 N04C 180馬力

    本体価格
    950万円

  • トヨタ コースター 29人 GXロング ICターボ ナビ・バックカメラ・ドラレコ

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  • トヨタ コースター EX 4.0ディーゼルターボ AT オートスライドドア NOXpm適合 エアサス

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    298万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー サブバッテリー リアゲート観音開き

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ コースター TRAVELING SALON シンク 給水タンク 電子レンジ

    本体価格
    598万円

関東
491
345万円
関西
234
360.1万円
東海
249
346.9万円
北海道
97
351万円
九州
169
364.7万円
東北
69
358.7万円
北陸・甲信越
75
374.9万円
中国
68
354.1万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
30
656.1万円
関西
19
474.2万円
東海
14
598.1万円
北海道
12
576.7万円
九州
10
568.4万円
東北
2
287.5万円
北陸・甲信越
7
964.1万円
中国
7
638.2万円
四国
2
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クラウンとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  コースター
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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