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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
37万円829万円
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中古車相場 249万円475万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー 本革電動シート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズ・レーンキープ・クリアランスソナー・ブラインドスポット・パーキングサポート・ヘッドアップディスプレイ・純正18AW

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正エアロ ムーンルーフ アダプティブクルコン ETC2.0 SOSボタン シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 助手席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 2画面マルチ・サンルーフ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全方位カメラ/トヨタセーフティセンス/純正ナビ/TV/BT/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/純正18インチAW/レザーシート/LEDヘッドライト/パーキングアシスト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ パノラマルーフ 電動リヤサンシェード 全席電動シート

    本体価格
    672.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全周囲モニター TCナビゲーション フルセグTV LEDヘッドランプ スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正フルセグSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ETC シートヒーター 電動シート トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ・ETC・バックカメラ・パワーシート・シートヒーター・サンルーフ付

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ スーパーサルーンターボEX サンルーフ

    本体価格
    475万円

関東
464
353.3万円
関西
287
378.7万円
東海
273
347.3万円
北海道
77
342.9万円
九州
200
371.6万円
東北
114
367.3万円
北陸・甲信越
68
353.9万円
中国
104
353万円
四国
32
358.7万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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