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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
37万円829万円
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中古車相場 249万円475万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 前席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正フロアマット 17インチ純正AW

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ アルミ ハーフレザーシート ハンドル/シートヒーター HUD BSM ETC クルコン メーカーナビTV 3眼LEDライト フォグ バックカメラ クリアラスソナー TSS

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ Bluetooth CD DVD アラウンドビューモニター フルセグTV クルーズコントロール ドライブレコーダー パワーシート レザーシート ETC2.0 横滑り防止装置

    本体価格
    344万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ(F/S/R) 白革 シートベンチレーション 1オーナー 禁煙車 BSM RCTA カラーHUD メーカーナビ バックカメラ シートメモリ 3眼LEDヘッド パドルシフト スマートキー

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート・プリクラッシュセーフティ・ブラインドスポットモニター・リアクロストラフィックアラート・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・Mira Cast・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 圧縮水素燃料車 コネクテッドナビプラス パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ETC2.0 リヤマルチオペレーションパネル AC100V(1500W使用可) 21モデリスタアルミ 点検記録簿

    本体価格
    529.7万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート ナビ フルセグTV CD/DVD/ラジオ再生機能 シート&ステアリングヒーター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター HUD

    本体価格
    374万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期モデル サンルーフ 黒革 12.3ナビ リヤコンフォート パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー エアーシート・シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    328万円

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    330万円

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    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ クラウン2ドアハードトップ4速エアコン 

    本体価格
    249万円

関東
464
353.3万円
関西
286
378.9万円
東海
272
346.4万円
北海道
77
342.7万円
九州
200
371.6万円
東北
112
367.2万円
北陸・甲信越
68
353.9万円
中国
104
353万円
四国
32
358.7万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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