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クラウンとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  スペイド
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 805
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 寒冷地仕様 フルセグTV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車 クルーズコントロール

    本体価格
    336万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 パノラミックビュー 黒革 禁煙車

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS OBD診断済/セーフティセンス/地デジ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 走行3000km フルオリジナル

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ ETC 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    376万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ムーンルーフ 12.3型ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    728.5万円

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    本体価格
    38.8万円

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    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 4WD スマートキー2個 ワンオーナ 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 社外ナビ・TV パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・ワンオーナー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 純正ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    78.9万円

関東
439
349.9万円
関西
198
372.3万円
東海
220
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
377.9万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
58
383.2万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
236
54.5万円
関西
91
48.3万円
東海
127
55.3万円
北海道
53
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円

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クラウンとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  スペイド
730万円830万円 新車時価格 145万円224.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2487 排気量(cc) 1329~1496
182~185 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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