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クラウンとカリーナクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  カリーナクーペ
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 238万円248.6万円
カリーナクーペの相場表を見る
1614 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ディスプレイオーディオ 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーシート パノラマルーフ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 WORK21インチアルミ

    本体価格
    690万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 後期 メーカーナビ 全方位カメラ AHB ACC HUD BSM ETC LED ハンドル&シートヒーター エアーシート 黒革シート フロント&リアスポイラー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/ハーフレザー/電動シート/純正ナビ/ETC/クルコン/コーナーセンサー/BSM/HUD/RCTA/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブレーキホールド/純正AW

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/黒本革/エアロ/プレミアムサウンド/パノラミックビュー/整備点検記録簿2枚/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パーキングアシスト/プリクラッシュ/レーダークルーズ/エアシート/アダプティブハイビーム/ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ クラウン DELUXE ベンチコラム レッドシート MS50 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS カスタム車輛新品WORK20AW 新品車高調

    本体価格
    319万円

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  • トヨタ カリーナクーペ 2ドアHT 1600SL ワンキャブ ワンオフマフラー 5速 ローダウン 13インチSSRマークIIAW TA31

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カリーナクーペ TA15 車庫保管! 実質1オーナー! オリジナルボディ  純正色 キャブ車 4MT 暖房 手動ウィンドウ ETC ノーマル車 ドアバイザー ラジオ

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    238万円

  • トヨタ カリーナクーペ TA46 

    本体価格
    応談

関東
516
357.5万円
関西
267
384.7万円
東海
245
339.5万円
北海道
83
357.1万円
九州
200
371.2万円
東北
99
348.7万円
北陸・甲信越
64
339.4万円
中国
107
360.9万円
四国
33
346.5万円
地域別台数
関東
1
248.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとカリーナクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カリーナクーペ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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