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クラウンとGを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  G
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 248万円
Gの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッドII 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BSM HUD 黒革シート シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター フロントウィンドウ熱線 アダプティブクルーズ クリアランスソナー パワーシート 禁煙車

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 次世代環境自動車FCEV 特別有償色プレシャスブロンド 新内装色ミッドブラウン プレミアムナッパ本革 AdvancedDRIVE渋滞支援 AdvancedPARK駐停車 床下透過パノラミック 後席電動パワーリクライニング 寒冷地対策仕様

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ  セーフティセンス 黒革シ-ト

    本体価格
    409万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙 車検整備付 TRDエアロ 純正ナビ 全周囲カメラ BT  ETC HUD ステリモ LEDヘッド Aライト Aハイビーム BSM Pアシスト シートヒーター ステアヒーター ACC Pスタート 横滑り防止 純正RS18インチAW

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ モデリスタエアロ 黒革シート パノラマルーフ 純正ナビフルセグTV&パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    675万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 メーカーナビ レーダークルーズ ETC パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純正10.5型ナビ 温冷シート BSM HUD バックカメラLEDヘッドライト ビルトインETC ドライブレコーダー パワーシート フルセグ BT USB MTモード付AT 追従走行 衝突被害軽減

    本体価格
    447万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS セーフティPKG+ 本革PKG 360度カメラ TSS

    本体価格
    307.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ G 37 コンバーチブル 左H シートヒーター ベンチレーション Bカメラ クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    248万円

関東
493
360.5万円
関西
285
369.4万円
東海
294
340.3万円
北海道
84
350.1万円
九州
197
365.9万円
東北
113
362.6万円
北陸・甲信越
77
361.7万円
中国
114
354万円
四国
36
360.3万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとGのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  G
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 2500~3700
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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