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クラウンとJXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  JX
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 169万円228万円
JXの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正12.3型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートヒーター・LEDヘッドライト・Bluetooth・純正18インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 セーフティパッケージプラス セーフティセンス 純正12.3型ナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    376.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 社外アルミMナビBカメ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純正メーカーナビTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート ドライブレコーダー LEDライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    372万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12.3型ナビ BSM シートメモリ ETC2.0

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ETC バックカメラ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 パワーシート DVD再生機能 フルセグ メモリナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 4WD TSS クリアラスソナー  BSM ETC クルコン ハーフレザーシート メーカーナビ ブルートゥース LEDライト フォグ バックカメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G TOYOTAsafety 1オ-ナ ナビ 本革

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
472
363.3万円
関西
271
374.4万円
東海
292
341.5万円
北海道
84
352万円
九州
202
369.8万円
東北
110
364万円
北陸・甲信越
67
362.2万円
中国
106
361.8万円
四国
31
358.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  JX
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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