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クラウンとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとタイタンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国日産  タイタン
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 130万円298万円
タイタンの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 純正黒 デジパネ スパーチャージャ禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 黒レザー BSM HUD 三眼LEDライト レーダークルーズ ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション 地デジ

    本体価格
    400.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純正12型ナビ セーフティセンス 全方位カメラ BSM 横滑り防止 Dインナーミラー メモリーシート シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター Aハイビーム USB 純正18インチAW

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パーキングアシスト・Blu-ray再生

    本体価格
    387.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/追従型クルコン/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/シートヒーター/純正18インチAW/パワーシート/半革シート/禁煙車/ドラレコ/LEDヘッドライト&フォグ/

    本体価格
    346.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグLED・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・セーフティセンス・BSM・Pアシスト

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/黒本革/サンルーフ/フルエアロ/BSM/シートヒーター/エアシート/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュ/レギュラーガソリン仕様/シートメモリー/SDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    277万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオナ SR 純正ナビ TSS 追従クルコン

    本体価格
    331.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オナ/寒冷地仕様/パノラマR/20インチAW

    本体価格
    680万円

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  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD 

    本体価格
    130万円

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    248万円

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    本体価格
    141万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

関東
474
356.5万円
関西
286
378.5万円
東海
292
344.9万円
北海道
78
344.5万円
九州
202
370.5万円
東北
115
363.2万円
北陸・甲信越
72
352.4万円
中国
109
355.3万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
1
141万円
北海道
1
130万円
九州
0
---
東北
1
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国日産  タイタン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 5600
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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