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クラウンとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国日産  マキシマ
VS
48万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 99万円
マキシマの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ TRDエアロ トヨタセーフティセンス BSM LED HUD 追従クルコン デジタルインナーミラー 純正18AW シートヒーター エアーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    511.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 新品タイヤ 禁煙 ブラックスパッタ18AW レッドステッチ 全方位カメラ リアライセンスガーニッシュ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルモデリスタエアロ/モデリスタホイール19インチ/本革ベンチレーション/サンルーフ/シートメモリー/ETC/クルコン/テレビキット装着車/スペアキー/黒革シート/4本出しマフラー/中部圏仕入れ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタフルエアロ/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー/純正ドライブレコーダー/ビルトインETC/モデリスタ19インチアルミホイール/クリアランスソナー/純正フロアマット

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 ブラックパッケージ装着車 パノラマルーフ モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    699.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 マキシマ 3.5 S 米国日産 マキシマ ベースグレード バックカメラ ETC パナソニックナビ インパル20インチホイール 車外ヘッドライト装備 純正ヘッドライト付き

    本体価格
    99万円

関東
515
354.3万円
関西
256
382.8万円
東海
200
348.6万円
北海道
82
342.5万円
九州
197
369.4万円
東北
84
358.3万円
北陸・甲信越
57
338.9万円
中国
101
349.1万円
四国
29
366万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとマキシマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国日産  マキシマ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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