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クラウンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 221.8万円386万円
FJクルーザーの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス パノラマビュー 黒本革シート 純正ナビ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD メモリーナビ 本革シート エンスタ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    369.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD TSS ムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 当社試乗車 全周囲カメラ パノラマルーフ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SR TRDフルエアロ 白革シート 20インチAW

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3.5L 黒革 セーフティセンス BSM HUD

    本体価格
    324万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ/社外エアロ/VERZ20AW

    本体価格
    379.8万円

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  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    473万円

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    223万円

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    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    229万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 07年モデル 左ハンドル ホワイトルーフ

    本体価格
    221.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル RANCHOリフトアップ・M/T 16AW

    本体価格
    386万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル/逆輸入/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    224.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    466.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0トレイルチームED仕様 ナビ TV Bカメ TRDアルミ LED ETD

    本体価格
    284.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コンビニエンスPKGアップグレードII

    本体価格
    258万円

関東
492
344.9万円
関西
236
360.4万円
東海
248
345.5万円
北海道
97
350.9万円
九州
169
364.7万円
東北
68
359.6万円
北陸・甲信越
76
374万円
中国
65
359.4万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
2
253.4万円
関西
3
389.4万円
東海
1
223万円
北海道
2
283万円
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
305.2万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  FJクルーザー
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4000
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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