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クラウンとシエナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国トヨタ  シエナ
VS
61.6万円829万円
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中古車相場 78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 8インチナビ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC/ブラインドスポットモニター/黒本革シート/衝突被害軽減/レーダークルコン/パーキングサポートブレーキ/冷暖シート/パワーシート/パーキングアシスト

    本体価格
    307.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SDナビゲーション Bluetooth接続 フルセグTV CD/DVD再生 ワイヤレス充電 バックガイドモニター ETC2.0 D席P席シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    451万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 27000Km/フルエアロ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ TV Bカメラ 革シート LED AW

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3500cc OP・SR OP・レザーシートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) OP・リヤオートサンシェード OP・Dインナーミラー セ-フティセンス BSM HUD

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サンル-フ バックC ナビTV 地デジフルセグ Pシート 100V LEDヘッドライト クルコン パワステ エアコン アルミ 盗難防止装置 横滑防止装置 AUX エアバッグ ETC メモリーナビ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    282万円

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    本体価格
    228万円

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    348万円

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    588万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE カーFAXあり ワークエクイップ22AW 車高調 ラインLEDバーヘッドライト アルパインD/Aデッキ(HDMI接続可) フリップダウン 両側パワースライド パワーバックドア 記録簿6枚

    本体価格
    228万円

関東
491
359.6万円
関西
285
369.6万円
東海
292
339.7万円
北海道
85
349.4万円
九州
198
365.7万円
東北
115
362.4万円
北陸・甲信越
79
360.2万円
中国
115
353.4万円
四国
36
360.3万円
地域別台数
関東
21
392万円
関西
1
228万円
東海
4
392.3万円
北海道
1
348万円
九州
2
188.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   米国トヨタ  シエナ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 2700~3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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