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クラウンとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国トヨタ  セコイア
VS
432円829万円
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中古車相場 119.8万円780万円
セコイアの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ナビ/ベージュ調シート/ドラレコ/純正AW

    本体価格
    365.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ・TSS・ICS・BSM・AHB・HUD・SDナビ・フルセグ・ETC・本革・シートエアコン・AC電源・カードキー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラックハーフレザーシート メモリー付きパワーシート セーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ パドルシフト ETC

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ・本革シート・全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター/エアコン・純正AW・純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・LED・Bluetooth・ETC2.0・ドラレコ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G デジタルインナーミラー ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC クルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 前後エアロ・TSS・PVM・BSM・HUD・デジタルミラー・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ・カードキー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ・TSS・セーフティパッケージ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン フルノーマル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    338.8万円

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    470万円

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    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 純正後期型グリル 純正サンルーフ 純正JBLサウンド パワーシート カロッツェリアSDナビ(フルセグ・HDMI・CD・DVD)バックカメラ ETC ソナー 社外LEDヘッドランプ マブナフローワンオフマフラー

    本体価格
    298万円

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    328.8万円

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    318万円

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    本体価格
    978万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    298.8万円

関東
519
355.9万円
関西
251
385.1万円
東海
233
339.3万円
北海道
86
351.7万円
九州
199
370.9万円
東北
97
350.1万円
北陸・甲信越
64
344.1万円
中国
105
364.1万円
四国
34
353.3万円
地域別台数
関東
8
404.6万円
関西
5
593万円
東海
7
437.4万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
318万円
東北
2
499.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  セコイア
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4600~5700
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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