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クラウンとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国トヨタ  タンドラ
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 152
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル パノラミックビューモニター/BSM/衝突軽減&追従機能/オートハイビーム/前後ドラレコ/ハンドル&シートヒーター/LTA/純正ナビ/18インチホイール/Bluetooth/ETC2.0/記録簿付

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・ドアバイザー・USB・セーフティセンス・BSM

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン Sチャージャー ワイド WORK VS17吋 GS131H

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス メーカーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0 黒レザー 前席Pシート エアーシート デジタルインナーミラー HUD BSM レーダーC モデリスタエアロ コーナーセンサー

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 大画面DAナビ・全周囲モニター・フルセグTV・クルーズコントロール・コーナーセンサー・本革シート・シートヒーター・前後ドラレコ・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン DVDナビ・CD・ETC・半レースカバー・キーレス・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    86万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S プリクラッシュ 禁煙者 純正ナビ フルセグ レーダークルーズ コーナーセンサー アラウンドビューモニター BSM レーンアシスト シートヒーター パワーシート バックカメラ 純正RS18インチAW

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ・寒冷地仕様

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期 パノラミックビュー 12.3インチナビ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    738万円

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    558万円

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    339万円

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    738万円

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    本体価格
    709.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 4WD パノラミックサンルーフ

    本体価格
    1148万円

関東
517
358.3万円
関西
269
384.5万円
東海
244
339.8万円
北海道
84
354.2万円
九州
202
370.6万円
東北
99
348.7万円
北陸・甲信越
63
339.3万円
中国
108
363.8万円
四国
33
346.5万円
地域別台数
関東
50
703.6万円
関西
28
568.8万円
東海
35
454.4万円
北海道
16
523.6万円
九州
6
347.5万円
東北
8
660.3万円
北陸・甲信越
2
537.5万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円

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クラウンとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  タンドラ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3400
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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