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クラウンとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとタイプIVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 パノラミックビュー HUD BSM

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ PKSB ブラインドスポットモニター パーキングアシスト パドルシフト ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS T-コネクトナビ/トヨタセーフティーセンス/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/横滑り防止/LEDオートライト・フォグライト/ETC/純正18AW/スマートキー

    本体価格
    319.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パーキングアシスト シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正Bluetooth対応フルセグナビ・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・HUD・BSM・3連LEDヘッド・ブラウンインテリア・シートヒーター・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチDAナビ地デジ 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 本革 シートヒーター&クール AC100V1500W デジタルミラー 前後ドラレコ 4眼LEDライト

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・サンルーフ OP・置クダケ充電 ホワイトレザー セーフティセンス BSM HUD 12.3型ナビ OP・ドラレコ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    509万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

関東
468
367.9万円
関西
278
372.4万円
東海
294
343.5万円
北海道
83
354.1万円
九州
194
368.2万円
東北
110
358.7万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
361万円
四国
30
348.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンとタイプIVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIV
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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