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クラウンとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとタイプIVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/1オーナー/黒革/BSM/HUD/SDナビ/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュ/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/パワーシート/バックモニター/Bluetoothオーディオ/Blu-ray再生可

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ レザーシート ブラインドスポットモニター Bカメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー 純正8インチナビ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス 前席シートヒーター ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール フルセグTV LEDヘッドライト パワーシート 禁煙車

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モディスタFSR モディスタ19インチ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD トヨタセーフティセンス・純正OPスポイラー・SDナビ・フルセグ・パノラミックビューモニター・バックカメラ・クルコン・三眼LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ETC2.0・シートヒーター・アダプティブハイビーム

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ・純正ナビ・TV・BT対応・純正18インチアルミ・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート・バックカメラ・レーダークルーズ・パドルシフト・セーフティセンス

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー 3眼LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S メモリーナビ ETC2.0 バックカメラ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー パワーシート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
518
354.7万円
関西
244
387.1万円
東海
223
346.9万円
北海道
80
341.2万円
九州
200
371.3万円
東北
89
351.5万円
北陸・甲信越
60
334.8万円
中国
101
351万円
四国
30
380.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンとタイプIVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIV
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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