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クラウンアスリートとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アバルト  プントエヴォ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革シート アドバンストパッケージ スパッタリング純正OP18インチAW 純正8型HDDナビ Bカメラ 禁煙車 前席パワーシート シートヒーター&クーラー 左右独立AAC ETC 純正フロアマット 純正トランクマット

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 レーンキープ レーダークルコン クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDオートライト ビルトインETC 純正AW

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 革シート スマートキー HIDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/SSR19インチ/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 前後クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー 社外車高調 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート クルーズコントロール HID オートライト ETC ステアリング アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 ムーンルーフ 純正18インチアルミ ダークブラウン革シート ベンチレーション メモリー機能付きパワーシート リア電動サンシェード イージークローザー HIDヘッドライト 電動チルト ETC

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ F席シートヒーター F席パワーシート ハンドルヒーター メーカーナビ DVD再生 フルセグ BTオーディオ 純正17インチAW ETC スマートエントリー&スタートシステム

    本体価格
    206.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

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    95万円

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    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
508
173.9万円
関西
304
206.4万円
東海
209
169.4万円
北海道
94
172.4万円
九州
191
166.6万円
東北
57
180.8万円
北陸・甲信越
62
172.4万円
中国
98
169万円
四国
40
170.8万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   アバルト  プントエヴォ
357万円618.3万円 新車時価格 289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~315 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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