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クラウンアスリートとA8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A8
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
1747 中古車掲載台数 156
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正18イン

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ ETC クルコン Bluetooth再生 シートヒーター(前席) スマートキー LEDヘッドライト デュアルオートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品WORK20インチ新品タイヤ新品車高調

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正フルエアロ 黒革ACシート 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC ドラレコ ディスチャージHL クルコン 電動コーナーポール Tスポイラー ニーSRS 純正18インチAW

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ローダウン 車高調

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 ワーク19インチ コンビハンドル

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD 19インチAW 車高調 HIDライト LEDフォグ スマートキー2個 ETC アイライン クルーズコントロール オートリトラミラー リアフィルム ステアリモコン オートライト 禁煙車

    本体価格
    88.2万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD スポーツPKG OP180万 ディーラー記録簿

    本体価格
    406万円

関東
561
167万円
関西
309
197.4万円
東海
264
178.4万円
北海道
106
170.3万円
九州
224
170.7万円
東北
71
199.4万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
95
179.3万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
60
632.1万円
関西
27
688万円
東海
30
398.8万円
北海道
14
344.1万円
九州
13
454万円
東北
5
381.3万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
416.2万円
四国
1
75万円

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クラウンアスリートとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A8
357万円618.3万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 2994~3996
178~315 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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