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クラウンアスリートとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S5スポーツバック
VS
19.8万円453.1万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 153.6万円905万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1543 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 8インチメモリーナビ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 本革シート

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/OP18AW/黒本革/フルエアロ/HDD

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オ-ナ- 全方位カメラ 純ナビ スペアキ-

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G ワンオーナー純正ナビBカメラ全周囲カメラ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ナビ Bモニタ- ドラレコ LED ETC Sキー

    本体価格
    252.8万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR 本革 Dステア マトリ VコックP ACC 認中

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    329.8万円

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    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 4WD サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    850万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レ-ザライト/B&O/赤キャリ/黒本革/マトリ

    本体価格
    637.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

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    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 B&Oサウンドシステム

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージB&Oサウンドシステム

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O MMIナビTV Bカメラ赤黒革シートH 19AW

    本体価格
    172.8万円

関東
501
167.9万円
関西
286
196.1万円
東海
231
176.9万円
北海道
103
157.9万円
九州
161
172.2万円
東北
70
198.2万円
北陸・甲信越
67
152.6万円
中国
80
174.1万円
四国
44
162.3万円
地域別台数
関東
8
516.1万円
関西
5
357.4万円
東海
1
398万円
北海道
1
155万円
九州
2
465.1万円
東北
2
525.4万円
北陸・甲信越
3
543.4万円
中国
1
158万円
四国
0
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クラウンアスリートとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S5スポーツバック
357万円618.3万円 新車時価格 891万円987万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1998~3456 排気量(cc) 2994
178~315 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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