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クラウンアスリートとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   AMG  SLSクラス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル アドバンスパッケージ特別仕様車 新品SilkBlazeエアロ 新品ロクサーニ深リム19incホイール 新品GRSフルタップ車高調 新品トランクスポイラー 新品黒木目&レザーコンビハンドル 純正8型HDDナビTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・サンルーフ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・純正SDナビ・コーナーセンサー・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・フルセグ・18インチスパッタリングAW

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙/サンルーフ/黒革/HDDマルチ/特別仕様車/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/クリアランスソナー/バックモニター/サイドカメラ/オートクルーズ/パワーシート/シートメモリー/CD&DVD再生可/Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙車 セーフティセンスP レーダークルーズコントロール Bカメラ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート フルセグナビ DVD再生 BT接続 LEDヘッド&フォグ 純正AW

    本体価格
    291万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDマルチナビ パワーシート シートヒーター ナノイースウィングA/C  フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ETC クルコン 純正17インチAW HID

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T メーカーナビ/バックカメラ/地デジTV/OP衝突軽減ブレーキ/テラロッサシート/クリアランスソナー/ビルトインETC/パワーシート/フォグランプ/クルーズコントロール/プッシュスタート/LEDヘッドライト/

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション フルエアロ タナベサステックプロ車高調 ロクサーニマルチフォルケッタ20インチ ビッグキャリパー Bluetooth接続 ETC バックモニター

    本体価格
    127万円

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
501
172.8万円
関西
289
207.5万円
東海
211
168.5万円
北海道
89
170.8万円
九州
192
167万円
東北
58
181.2万円
北陸・甲信越
61
176.2万円
中国
88
171.9万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   AMG  SLSクラス
357万円618.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1998~3456 排気量(cc) 6208
178~315 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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