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クラウンアスリートとB8リムジンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B8リムジン
VS
28万円528万円
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中古車相場 ---
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1481 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/サンルーフ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ハンドルヒーター/純セ18インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンスドPKG/オプション18inスパッタリングアルミ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/プリクラッシュ/シートヒーター/HIDライト/クリアランスソナー/ウインカーミラー/プッシュスタート/

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T セレクションPKG

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G WORK CVX20インチ 本革 サンルーフ プレミアムサウンド パノラミックビューモニター モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー エムズスピードフロントエアロ ローダウン ウッドステアリング

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV アスリートS 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 HDDナビ フルセグTV CD・DVD再生 メディアプレイヤー接続 本革シート HIDヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 禁煙車 OP18インチAW 純正ナビ 360°カメラ フルセグ パワーシート レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減システム LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・走行中再生可・ETC・バックカメラ・サンルーフ・クルコン・革シート・両席Pシート/シートエアコン・電動サンシェード・スマートキー・HID

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 本皮 車高調 TRDフロントスポラー 車検令和10年3月 イージークローズ HDDナビ Bluetooth DVD再生 テレビキット バックモニター ドラレコ ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B8リムジン 4.6 KW V-3車高調 AP RACINGPRO5000R

    本体価格
    応談

関東
496
163.9万円
関西
246
189.8万円
東海
218
169.2万円
北海道
95
140.8万円
九州
181
165万円
東北
59
178.6万円
北陸・甲信越
58
201.6万円
中国
84
178.1万円
四国
44
165.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B8リムジン
357万円618.3万円 新車時価格 995万円1180万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1700×1375
1998~3456 排気量(cc) 3982~4619
178~315 最高出力(馬力) 338
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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