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クラウンアスリートとB6グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとB6グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B6グランクーペ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 768万円
B6グランクーペの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ 純正18インチスパッタリングアルミ レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール 純正メーカーナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth/バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 前後ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター 追従クルーズコントロール レーンアシスト LED オートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ハイブリット1年保証 車高調 20インチAW ZEUSエアロ ZEUS4本出しマフラー LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー2個 Grgoセキュリティー 1オーナー車

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 オートライト オートマチックハイビーム HIDヘッドライト LEDフォグライト ビルトインETC ステアリングヒーター MTモード

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ローダウン/19インチ社外アルミ/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンス3点エアロ新品ホイール車高調

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT Bカメラ ビルトインETC クルコン クリアランスソナー パワーシート シート/ステアリングヒーター キセノンライト 純正OP18インチAW プッシュスタート

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期仕様 WORKマイスターM120インチホイール RSRフルタップ車高調 黒革シート サンルーフ デジタルインナーミラー HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純17AW・クルコン・Aリトラミラー

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6グランクーペ ビターボ アルラット 4WD ユーザー様買取車両/左ハンドル/レッドレザー/550psモデル/禁煙車/Harman kardon/純正クラシック20AW/純正アクラボビッチマフラー/ヘッドアップディスプレイ/追従式クルコン

    本体価格
    768万円

関東
483
165.3万円
関西
300
204.1万円
東海
224
166.2万円
北海道
85
173万円
九州
191
168.1万円
東北
71
185万円
北陸・甲信越
65
193.6万円
中国
84
174.3万円
四国
44
174.6万円
地域別台数
関東
1
768万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとB6グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B6グランクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 2197万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1400
1998~3456 排気量(cc) 4394
178~315 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アルピナらしいチューニングが施されたスポーツ4WDグランクーペ

BMW 6シリーズグランクーペにアルピナがチューニングを施したスポーツ4WDグランクーペ。4WDシステムはBMW xDriveを採用しながらも、前後のトルク配分制御はパフォーマンスを最大限に引き出すよう最適化されている。エンジンは4.4LのV8ツインターボが搭載され、最高出力は600ps、最大トルクは800N・mを発生。0-100km/h加速は3.8秒、最高時速は324km/hを達成している。エンジンフードや20インチのアルピナクラッシックホイールなど独自のエクステリアパーツを装備。さらに対向式の4ピストンキャリパーや大径ディスクなどのブレーキシステムも搭載されている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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