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クラウンアスリートとセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   オースチン  セブン
VS
23万円528万円
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中古車相場 ---
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1682 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグTV・HDDナビ・ETC・スマートキー・キーレス・パワーウィンドウ・ドライブレコーダー・ワンオーナー・バックカメラ・盗難防止装置・黒革・シートヒーター・ベンチレーション・MTモード付き

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S RSRTi2000ローダウンスプリング Weds20インチA/W 純正ナビ バックモニター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レーダークルコン・フルセグTV/ナビ・バックカメラ・検9年3月・ドラレコ前後・シートヒーター・パワーシート・オートチルトステアリング・フルオートエアコン・ソナーセンサー・マルチディスプレイナビゲーション

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ローダウン/19インチ社外アルミ/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正18インチアルミホイール リアフィルム施工あり 純正ナビ TV ETC バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 前席パワーシート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 レーンキープ レーダークルコン クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDオートライト ビルトインETC 純正AW

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ OBD診断済/法定点検整備済/純正コーナーセンサー/HDDナビゲーションシステム/地デジ/パワーシート/HIDヘッドランプ/フロントフォグランプ/スペアタイヤ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正18インチアルミ  純正ナビ フルセグテレビ DVD再生

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビパッケージ・サンルーフ・電動シート・本革シート・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    102万円

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  • オースチン セブン オースチン セブン 

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

関東
510
169.6万円
関西
324
197.8万円
東海
257
171.4万円
北海道
100
174.1万円
九州
215
172.1万円
東北
73
195.9万円
北陸・甲信越
67
167.2万円
中国
96
183.3万円
四国
40
175.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとセブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   オースチン  セブン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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