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クラウンアスリートとターボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  ターボ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 ワンオーナー車 WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 新品タイヤホイール新品車高調

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 純正HDDナビ/フルセグ アラウンドビュー B/S/Fカメラ 障害物センサー レーダークルコン HIDオートライト フォグ スマートキー/プッシュスタート 革巻きハンドル 純正17AW

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G メーカーナビ/TV/黒革シート/サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品SilkBlazeエアロ 新品ロクサーニ深リム19incホイール 新品GRScollectionフルタップ車高調 新品トランクスポイラー 新品黒木目/レザーコンビハンドル クリアランスソナー 純正8型HDDナビ Bluetooth D-TV Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 純正地デジナビ 車高調 WORKグノーシスGR205 20AW TRDエアロ ロイヤルテール BLTZタワーバー BLTZスロコン ハーフレザーシート ドラレコ ETC バックカメラ 木目コンビハンドル LEDフォグ 取説 記録簿

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ テラロッサ本革エアシート アドバントパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ バックモニター パワーシート 純正18インチスパッタリングAW オートライト ETC

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター 黒革シート 純正17インチアルミ メモリー機能付きパワーシート セーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドランプクリーナー リア電動サンシェード 電動チルト

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 禁煙 バックカメラ 純正8インチナビ フルセグTV BDDVD再生 Bluetooth USB接続  ビルトインETC ドラレコ 黒革シート シートヒーター エアシート ステアヒーター 追従 LKA

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    208万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
513
172.7万円
関西
304
204.8万円
東海
222
169.4万円
北海道
89
178.1万円
九州
205
165.3万円
東北
50
190.7万円
北陸・甲信越
65
161.6万円
中国
99
174.9万円
四国
37
175.3万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとターボのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  ターボ
357万円618.3万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1998~3456 排気量(cc) 6747
178~315 最高出力(馬力) 404
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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