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クラウンアスリートとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  ブルックランズ
VS
23万円528万円
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中古車相場 ---
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1528 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 車高調(TEIN) AIMGAIN20インチAW パノラミックビュー クルーズコントロール シートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 KAZ-SUS エアサス サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ レザーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター クルコン ビルドインETC フルセグTV Bluetooth パワーシート HIDヘッド コーナーセンサー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD TSS・フルセグ・パワーシート・ETC・Bカメラ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション サンルーフ・黒本革・新品フルタップ車高調・カールソン20インチ新品タイヤ4本・純正HDDナビ・バックモニター・ビルトインETC・DVD再生・地デジ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 200系後期モデル 黒革シート ROZELエアロ K-BREAKエアロ ブラックパールエアロ 4本出しマフラー WORKシュバート20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S モデリスタエアロ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ インテリジェントクリアランスソナー 黒革シート シートベンチレーション 純正ナビ バックソナー HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙車 セーフティセンスP レーダークルーズコントロール Bカメラ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート フルセグナビ DVD再生 BT接続 LEDヘッド&フォグ 純正AW

    本体価格
    291万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様 ダークブラウン革 シートベンチレーション シートメモリー 全ドアイージークローザー 純正18インチアルミ メーカーHDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッド&フォグランプ

    本体価格
    128万円

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    応談

  • ベントレー ブルックランズ クーペ 世界限定426台 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
497
171.7万円
関西
287
207.3万円
東海
216
167.7万円
北海道
90
171.9万円
九州
192
167.4万円
東北
56
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.9万円
四国
39
173.4万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  ブルックランズ
357万円618.3万円 新車時価格 2150万円2200万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1998~3456 排気量(cc) 6747
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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