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クラウンアスリートとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  ブルックランズ
VS
19.9万円528万円
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中古車相場 ---
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1366 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 2年保証付き 純正HDDナビ パワーシート シートヒーター&エアコン 黒レザーシート 純正18AW クルコン スマートキー Bカメラ フルセグ Bluetooth DVD ETC イージークローズトランク

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC クルーズコントロール オートエアコン オートライト 純正18インチAW HIDヘッドライト CD/DVD再生

    本体価格
    241万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期 スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン パワーシート ソナー HID フォグ 電格ミラー 取説 記録簿 18AW Tチェーン

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ 全方位カメラ オートハイビーム Bluetooth フルセグ スパッタリングAW 黒本革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC 電動サンシェード

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ナビ地デジバックカメラ ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 第三者機関鑑定済/Ideal公認エアサス/後期仕様/AIMGAINリアエアロ/Sense Brandマフラーカッター/ZENTHLINE19インチAW

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革シート/WORKランベック20インチ/新品タイヤ/車高調/HDDナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/電動リアサンシェード/エンジンスターター/本革ステアリング/ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート HIDヘッドライト LEDフォグライト シートヒーター ハンドルヒーター ETC オートクルーズ スマートキー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クルーズC 1オーナー セキュリティアラーム LEDランプ 運転席パワーシート エアB 地デジ ナビTV ETC車載器 スマートキー アルミ カーテンエアバッグ メモリナビ 横滑り防止 PW キーレス

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 4WD/トヨタセーフティセンス/純正HDDナビゲーション/バックカメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/ビルトインETC/LEDヘッドライト/フォグライト/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    187.2万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
452
167.8万円
関西
244
190.5万円
東海
220
170.7万円
北海道
92
141.5万円
九州
145
166.7万円
東北
55
166万円
北陸・甲信越
46
185.2万円
中国
66
179.3万円
四国
46
173.7万円
地域別台数
関東
1
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  ブルックランズ
357万円618.3万円 新車時価格 2150万円2200万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1998~3456 排気量(cc) 6747
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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