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クラウンアスリートとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 740万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 37
  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TEIN車高調・新品19AW・新タイヤ・リアスポ・リアサイドスパッツ・純正マルチ・フルセグTV・Bluetooth・オートクルーズ・前後ドラレコ・フロアマット・Fパワーシート・電動チルト&テレスコピック・スイングレジスタ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期型/ターボ/サンルーフ/社外エアロ/J-UNITツインフォグ/新品BRASH19インチ/新品タイヤ/社外車高調/社外ミラーウィンカー/黒革シート/シートヒーター・クーラー/リアスポイラー/ETC/

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 新品フルタップ式車高調 WORKグノーシス20インチ 新品タイヤ レギュラーガソリン LEDフォグ HDDナビ Bluetooth接続 地デジ DVD再生 ミュージックサーバー ロゴカーテシライト ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ(CD/DVD/BT/HDD) バックカメラ フルセグテレビ オートライト スマートキー プッシュスタート ETC MTモード付きAT パワーシート シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ パワーシート・ETC・DISC・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC BLUETOOTH フォグ オートライト 純正17AW ステアリモコン 電動シート USB入力端子 スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー MTモード付AT 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 

    本体価格
    143万円

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    4480万円

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    4280万円

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    本体価格
    1095万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 正規ディーラー車 黒赤レザーシート 赤幌

    本体価格
    応談

関東
498
173万円
関西
304
207.2万円
東海
206
168.8万円
北海道
94
171.7万円
九州
193
167.1万円
東北
57
180.8万円
北陸・甲信越
62
172.4万円
中国
94
171.3万円
四国
40
174万円
地域別台数
関東
19
2112.7万円
関西
6
2809.6万円
東海
5
2446.7万円
北海道
1
4680万円
九州
5
2557万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車を探す

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クラウンアスリートとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
357万円618.3万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
1998~3456 排気量(cc) 3996
178~315 最高出力(馬力) 519~600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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