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クラウンアスリートと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  3シリーズ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 22万円799万円
3シリーズの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 1078
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 禁煙 純正8型ナビ 前席電動シート Bカメラ ブルーレイ対応 ビルトインETC 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ナノイー パドルシフト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ サンルーフ バックカメラ Bluetooth接続 テレビキャンセラー付 ETC クルーズコントロール パワーシート 純正エアロ前後 デュアルエアコン

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G OP18インチAW 禁煙車 黒革 シートベンチレーション シートメモリ メーカーナビ バックカメラ 電動サンシェード HIDヘッド クルコン ETC スマートキー デュアルオートエコン

    本体価格
    206.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付き・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・電動格納ミラー・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ TV ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 車検9年5月 マルチ サンルーフ クロレザーシート ローダウン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ ワンオーナ 本革シート レーダークルーズ&プリクラッシュセーフティ カードキー&スマートキー バックカメラ オートハイビーム メーカーOP18インチホイール インテリジェントソナー

    本体価格
    196万円

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    411.5万円

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    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6MT Mスポーツ LCIモデル ブルー・ウォーターメタリック 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
492
164.3万円
関西
253
185.1万円
東海
223
159.6万円
北海道
88
154.6万円
九州
206
170.3万円
東北
64
179.9万円
北陸・甲信越
62
184.7万円
中国
79
184.4万円
四国
42
179.5万円
地域別台数
関東
451
250.7万円
関西
208
249.9万円
東海
174
225.7万円
北海道
32
200.8万円
九州
80
246.1万円
東北
40
209.9万円
北陸・甲信越
39
264.6万円
中国
38
180.4万円
四国
16
163.7万円

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クラウンアスリートと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  3シリーズ
357万円618.3万円 新車時価格 452万円1086万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2998
178~315 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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